XNUMXつの新しいデジタルサービス、 デジタル車両転送とMyAuto、金曜日の朝、ギリシャ自動車博物館で開催された記者会見で発表された政治指導者 デジタルガバナンスとインフラストラクチャおよび運輸省の
ΟXNUMXつの新しいデジタルサービスは、車両の所有者とドライバーの日常生活を容易にするためのデジタルツールの使用に関連して設計および実装されました。
インフラ大臣と運輸大臣が出席しました コスタス・カラマンリス および州およびデジタルガバナンス キリアコス・ピエラカキス、運輸を担当するインフラ・運輸副大臣、 ミカリス・パパドプロス およびデジタルガバナンスとプロセス簡素化の事務局長 レオニダス・クリストプロス、行政情報システム デモステネスアナグノストプロス と輸送 ヤニス・シファラス、XNUMXつの新しいサービスを提示し、それらの動作を分析しました。
デジタル車両転送
デジタルガバナンスおよびインフラストラクチャと輸送の省によって設計および実装された車両転送プロセスは、デジタル化され、特に単純になっています。 で定義されているものによると 法律82/4954の第2022条、プロセスはそれを介して完了します ドライバー-vehicles.services.gov.gr、売り手と買い手の両方の側で最小限のアクションで。
新しいプロセスの利点は次のとおりです。
- 転送条件の制御は自動化されています
- 補足資料の提示を廃止
- 購入者がすぐに車両に保険をかけることができるデジタル証明書が確立されます
- 売り手はサービスを訪問する義務から解放されます
- 管轄官庁による申請の確認にかかる時間が短縮されます
- 透明性が向上し、販売用車両のすべての詳細(フレーム番号、最初のライセンスの日付、国への輸入日)への購入者のアクセスが保証されます。
新しい手順は、デジタルガバナンスおよび手順の簡素化のための事務局の手順の簡素化のための国家プログラムの一部です。 車両に関するすべての情報は、行政情報システム総局の相互運用性センターを通じて自動的に取得されます。 したがって、プレゼンテーションが廃止された補足文書は次のとおりです。
- 有効な技術検査証明書(KTEO)
- 所管官庁からの交通費不払い証明書 D.O.Y.
- 責任ある宣言/申請
まったく新しいプロセスについては、ユーザーマニュアルで詳しく説明されています。 drivers-vehicles.services.gov.gr/content/manual-mv.pdf.
要するに、売り手:
- 入る ドライバー-vehicles.services.gov.gr XNUMXつのレベルの識別を使用します。つまり、最初は次のコードを使用します。 タクシーネット、次にXNUMX回限りのコード(OTP –ワンタイムパスワード)、市民が登録済みの認定携帯電話番号に送信されます National Register of Communications(NRC).
- 彼が転送したい車両とプロセスを処理する輸送サービスを選択し、
- を紹介します VAT番号 将来のバイヤーの。
- 直後に、プラットフォームは次の通知を送信します SMSと電子メール 買い手に。 後者がプラットフォーム上で識別され、トランザクションを受け入れると、転送が完了し、売り手は通知を受け取ります。
申請書の提出が完了すると、購入者はgov.grを介して、要求の提出と車両の所有権の譲渡の条件の履行の証明書をデジタルで発行します。 この証明書により、彼はギリシャの領土内で30日間、輸送中の車両に保険をかけ、流通させることができます。 リクエストの提出の確認と車両の所有権の譲渡の条件の履行は、購入者と販売者の個人用メールボックス(my.gov.gr)にも掲載されます。
管轄の運輸部門が新しい登録許可証を発行するとすぐに、購入者はそれを収集するように通知され、許可証の支払いと車両転送料金の証明を提供します。
マイオート
ザ マイオート 各車両の電子ファイルを構成します。 この特定のサービスを通じて、市民はボタンを押すだけで、自分の車に関するすべての情報にアクセスできます。 市民が公共サービスに何度も訪問することなく、自分の車の全体像を把握できるのは初めてです。
経由 マイオート、車両の所有者は、行政機関の登録簿に保管されているため、車両の詳細すべてにリアルタイムでアクセスできます。 データは、データが抽出されたレジスタに基づいてカテゴリにグループ化されます。 収集される情報は次のとおりです。
- 運輸省の登録簿から取得した交通許可の詳細。
- 車検の詳細-運輸省の登録簿から引き出されたKTEO。
- 道路、不動産、固定資産税の支払いの詳細。これらは、独立した内国歳入庁によって登録簿から取得されます。
- 自動車事故賠償責任保険情報センターの登録簿から引き出された自動車保険を検索します。
このサービスは、デジタルガバナンスおよびプロセス簡素化の事務局のプロセス簡素化の全国プログラムの一部です。 プラットフォームの生産的な運用は、関連するすべての公的登録簿が相互接続される相互運用性センターも担当する行政情報システムの事務局によってサポートされています。 最後に、プラットフォームは、National Network of Technology and Research Infrastructures(EDYTE SA – GRNET)デジタルガバナンス省の機関。
サービスへのアクセスはコードを使用して行われます タクシネット、 から myauto.gov.gr、またはgov.grを介して、セクション "財産と課税»そしてサブセクション«車両»。 したがって、市民は自分の車のそれぞれを見て制御することができます。
- 販売承認の詳細
- 彼が交通費を支払った場合
- 彼の車が動いているか静止している場合
- 彼の車が盗まれた場合
- テクニカルコントロール(KTEO)の結果と次のコントロールの日付および
- 自動車保険の詳細
XNUMXつの新しいデジタルサービスは、車両の所有者とドライバーの手順をデジタル化して簡素化するために、デジタルガバナンスおよびインフラストラクチャと運輸省が過去XNUMX年間に行ったイニシアチブを構成するようになったことを思い出してください。
特に、これまでに以下のデジタルサービスが運用されています。
- 一時運転免許
- 運転免許更新
- 盗難/紛失/損傷による運転免許証のコピー
- 運転免許証を新しいタイプに置き換える
- 原付ライセンスの更新
- 車両登録免許証の写し
- 乗用車または二輪車の移動料金の計算
- アテネのリング内の交通標識
- 電気自動車の無料駐車標識
インフラ・運輸大臣 コスタス・カラマンリス 述べました:
私たちが何をしているのか、そして私は政府全体について言及していますが、特にキリアコス・ピエラカキスとデジタルガバナンス省との協力についても、すべての行動とすべての決定をどのように改善し促進するかということです。市民の日常生活。 一度に一歩を踏み出し、私たち全員の生活を少し楽にし、少し良くすること。 指の後ろに隠れないでください。 運輸省のサービスのいくつかは本当に市民に迷惑をかけていました。
私たちはデジタル中世にいました。 今日、私たちは官僚的な停泊地を壊しています。それは多くの場合、不透明性と絡み合いの現象、取引の現象を再現しました。 また、単純に見えたが、これまでに行われたことのないことも行いました。現在、トランシーバーを使用して、国の道路網全体を移動できるようにしています。 仮運転免許、運転免許更新などを行いました。
国務大臣およびデジタルガバナンス キリアコス・ピエラカキス 述べました:
私たちは皆、月末に運転免許証とIDが携帯電話、具体的にはGov.grWalletに入力される次のステップを楽しみにしています。本当にそして象徴的に季節の変化を確立します。
運輸を担当するインフラ・運輸副大臣、 ミカリス・パパドプロス 述べました:
卒業証書の更新では、市民が年齢制限や医療上の理由で有効でなくなった運転免許証と専門家の免許証をデジタルで更新できるため、これまでに20.000件の申請が提出されています。 市民の物理的な存在は健康診断中にのみ必要ですが、デジタルプロセスはHDIKAによってサポートされており、すでに全国の約4.500人の医師によって使用されています。 彼らは17万36千人以上の市民を調査し、約XNUMX万XNUMX千の診断書を発行しました。 同様に、gov.grを介した紛失、盗難、または損傷による登録ライセンスのコピーの発行に対するデジタルアプリケーションへの応答もあります。
市民はオンラインで申請しました:卒業証書の交換のための30.000以上の申請と車両登録ライセンスのコピーのための9.200の申請。 合計で45以上の卒業証書が新しいアプリケーションを使用して発行され、30以上のSMSが毎月送信されて市民にアプリケーションのステータスを通知しています。
デジタルガバナンスとプロセス簡素化の事務局長 レオニダス・クリストプロス 述べました:
行政情報システム事務局長 デモステネスアナグノストプロス 述べました:
成功したKnowYourCustomerに基づいていますが、すべての市民の車両について、質問に直接答えます:私の車両の詳細は何ですか? 道路税は支払われましたか? KTEOに合格し、技術検査の有効期限はいつですか? 保険はかけられていますか?
運輸事務総長 ヤニス・シファラス 述べています:
は MYFAI 彼は、充電インフラストラクチャがレジスターに登録されるプロセスを説明し、充電ポイントとドライバーがイメージを持つデータを含むマップを分析し、電気モビリティを強化するための特定のプラットフォームの重要性を強調しました。
最後に、彼はそれを述べました 九月に 関連するアプリケーションは、 モバイルデバイス(AndroidおよびiOS).
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