によると リサーチ アメリカの保険会社が運営する 視聴者の38%が ドライバーの 電子スクーター 彼は誰かに関与しているか、誰かに関与している人を知っています 交通事故.
Τα 電子スクーター (電気スケート)間違いなく彼女を変えました 写真 それがそうであるように、市内の旅行の 速い, 安価な と 手頃な価格 意味。 しかし、e-スクーターの急速な成長に伴い、 急増 の 事故 それらに関連している(実際、数週間前にフランスで電動スクーターの運転手が死亡した)。
で 都市環境、電気スケートが車や他の輸送手段と「共存」するように呼ばれる場合、事故のリスクを高めることは理にかなっています。 アメリカの保険会社が実施した調査によると、 視聴者の38%が e-スクーターの運転手は、誰かに関与しているか、関与している誰かを知っています 交通事故.
実際、研究から浮かび上がった特別な要素は 視聴者の38%が 回答者の に使用されていません 着る ヘルメット 電気スケートで彼の動きの間に。
同じ研究は、それらが注目されていることを明らかにしました 20人の負傷者 1あたり00.000ルート 電動スケートで、事故に巻き込まれたドライバーのほぼ半数が頭を殴り、15%が重傷を負いました。 それは 190 ドライバーが必要とした電気スケート事故の記録された事件 医療サポート 事故当時、ヘルメットをかぶっていたのは一人だけでした。
注目に値するのは 62%τ研究参加者は、電動スケートに乗るときにヘルメットを着用しないことは危険であることを認識していますが、敬意を持ってヘルメットを着用することに慣れている人はほとんどいません。
欧州連合と運輸省は常に決勝戦を作成し、処理しています 法的 フレーム、これには電気スケートが含まれますが、電気スケートを使用するすべてのドライバーは、ヘルメットを使用して自分の安全を前景に置く必要があります。
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