Η Xiaomi 急いで自動車市場に参入する途中で、突然予期せぬ障害に直面する
Η 同社は、最初の電気自動車の開発においてすでに進んだ段階にあり、プロトタイプ車自体は進行中です。 今日から数週間で発表されます、予期しない展開が会社を強制する可能性があります しばらく「ブレーキ」を踏む.
中国の産業は前例のない成長を遂げています。 EV（電気自動車）、しかし、この分野の多くの新しい企業がこの非常に競争の激しい環境に対処できないため、この開発には大きなマイナス面もあります. しかし、これにより、中国の自動車産業は、著名な企業による倒産の津波の XNUMX つによって大きな打撃を受け、中国の当局は、この分野に参入するすべての新しい自動車メーカーのライセンス要件を厳しくしています。
だから、 Xiaom私はこのような状況に陥ったと伝えられており、同社は中国の関連当局によって召喚され、 追加書類の提出、必要なライセンスと認定を取得する前に、財務能力だけでなくノウハウも証明するために。
これらは 追加の官僚的手続き 認定企業として自動車業界に参入するための要求を審査する必要があるため、数か月かかる可能性が高く、特に中国の新しい法律を規定する新しいプロセスを完了するために他の文書が後で必要になる場合は、さらに遅れる可能性があります。
何らかの理由でシャオミの車両製造申請が関連省庁に却下された場合、会社は必要なすべての手続きを最初からやり直すことを余儀なくされるため、事態はさらに複雑になり、貴重な時間をさらに失い、倒産することになります。車両の公式リリースとプレゼンテーションのために設定した計画の範囲外です。
Xiaomi にとって残念なことに、EV 車の世界は非常に競争が激しく、長い遅れが許されるわけではありません。同社の競合他社はすでに猛烈なペースで動いており、わずかな遅れでも追いつくために大きなギャップを埋めなければならないからです。
シャオミは、今年の第 XNUMX 四半期にスマートフォンの売上が最初に落ち込んだことから、すでに収益の損失を記録しており、これ以上の遅れは、おそらく会社にさらに財政的な打撃を与えるでしょう。
すでに会社はセクションを完了しています 研究開発 同社は最初の電気自動車を製造する予定であり、関連するライセンスがないからといって、設計プロセスや製造の準備が止まることがあってはなりません。 同社はすでに1.000人以上の従業員を雇用しており、2024年から中国で最初の車両の販売を開始できることを期待して、工場を建設するために必要な土地を取得しています.
ただし、中国の関連省庁から必要な許可が間に合わない場合、これは車両の生産を進めることが許可されないことを意味します。
ライセンス プロセス全体は、Xiaomi が発表したタイムラインに数か月または XNUMX 年追加される可能性があり、作成されるギャップをすばやく埋めるために追加の投資が必要になります。
Ο レイ・ジュン氏 投資を約束 今後10年間で10億ドル 会社の車両を製造する作業を開始する必要がありますが、彼は予想よりも少し早くそのお金の一部を投資する必要があるかもしれません.
上記のすべてのマイナス面は、中国の市場がこのニュースに即座に反応したことです。 シャオミ株は香港株式市場で-5,4%下落.
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